CayenneDiesel燃油使用经济性大幅提昇，PORSCHE首次将柴油推进美国

PORSCHE创厂以来首辆柴油车型Cayenne Diesel，原厂不讳言其动力系统得到母集团全力支援，採用经过调校的3.0L V6共轨直喷涡轮增压柴油引擎搭配全新八速Tiptronic S手自排变速箱，加上全新Cayenne设计而成。根据可靠消息指出，PORSCHE将在以往不是很风行柴油车的美国，首次于2012年下半年推出Cayenne Diesel柴油版本，作为SUV车型Cayenne S Hybrid的平台，且比起汽油版本，减少了近5％的总燃油量，节能环保性能大幅提昇。
全新世代Cayenne曾获得由美国知名杂誌Motor Trend所颁发的「年度最佳SUV」桂冠，而美国也刚好是SUV的发源地，因此PORSCHE非常渴望能够将这个荣耀传递出去，进军不易接受柴油车的美国市场。Cayenne Diesel主要市场在欧洲佔比达到72％，在台湾市场也有着不错的销售表现。此外，PORSCHE以创造同级车款之最佳道路驾驶表现，同时提昇燃油使用经济性，也能够将更为宽敞舒适的车室空间，营造出适用于每日使用，期盼未来能够打入美国市场，打造全新Cayenne的目标。
目前欧规Cayenne Diesel搭载拥有更佳燃油使用效率的新一代柴油引擎，虽然同样为3.0L V6设计，但在动力输出上提昇达到254hp，油耗表现来到13.54km/L的水準，而CO2排放量为189g/km，这也让Cayenne Diesel成为家族中最为经济环保的一员。随着节能环保性能的提昇，在动力表现方面也不惶多让，极速可达220km/h，0-100km/h只要7.6秒。为了能达到最佳的燃油使用效率，增加燃油喷射压力、煞车能源再生系统、涡轮重新设计、低滚动阻力轮胎与车体轻量化。让驾驶人在享受极致的驾驭快感之余，也能为地球环保尽点心力。
现在台湾已有越来越多消费者了解柴油车型的经济性优势，而Cayenne Diesel的热销与表现，似乎出乎各界之预料。但是在现今油价不断高涨的时代下，能省则省却不牺牲驾驶乐趣与性能表现，却是Cayenne Diesel得以受到消费者青睐的原因所在。