四种Size任你挑!

作者: 时间:2020-06-26I恵生活948人已围观

文/编辑部 图/柯乃文 责编/刘宗翰 设计:李妍忻在今年购车的消费者运气真不错,不同于去年仅有三款车问世,刚过完七月,国产车市已多出四部新车可选择,这些生力军当中有的是改朝换代、也有全新的面孔,甚至还有原本是老外,现在已取得国民身分证。巧合的是,它们谁也不抢谁地盘,各自分布在该级距,对彼此并不会造成冲击,却对活络市场大有助益。所以说选择在今年购车的民众很幸运,不用担心没合适的尺寸,现在S、M、L、XL四种Size一字排开,就怕你挑不到自己的最爱!

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去年国内车市呈现近年少见的荣景,年底结算总销量高达514,268辆,比起2004年的484,294辆,成长率高达6.3%,不论进口或国产,只要是名列前茅的车厂均有程度不一的成长。即便如此,在去年推出的新车款却不多,丰田靠着'04年底诞生的Wish,还有分居各级距的战将Altis、Vios及Camry,不需要有大动作即可轻鬆夺冠,虽然去年11月马自达以Mazda 5来挑战,却无法撼动Wish的龙头地位。

四款新车陆续到位
八代Civic率先登场

综观2005年推出的新产品除了Mazda 5还有Tucson及Swift,除此之外,业者取的策略均是推出小改款或特仕车,勤劳一点变个脸、不然就是加些小配备,对挑剔的消费者来说吸引力似乎不够大。截至今年六月分为止,国内受到大环境及油价飙涨等因素影响,汽车销售数据明显衰退,民众去加油站排队的机会比逛展示间还多,连一块两块的铜板也开始计较。

为激起消费者热情,许多车厂不约而同在今年主打柴油车,也让其化身热门新宠,不过柴油车目前还不成气候,汽油车在短期间仍是王道,于是各大国产车厂开始摩拳擦掌,準备来个绝地逢生。不同往年的是,今年四月开始陆续就有新车浮上檯面,而且是每月一车。截至目前为止,车坛上已多出四款生力军,有的大改款、有的国产化,不然就是全新面孔,仔细观察还发现一个有趣现象,这些车厂彼此默契十足,谁也不挡谁的财路,通通分居不同级距。这可让消费者开心了,一口气多出小、中、大、特大四种产品可选,即使不景气但选择变多,购车时的兴致也好一些。

今年国产车市的战争由八代Civic率先引爆,虽然在四月才登场,但自从总代理于去年七月宣布其将成为该厂第三部国产车后,便持续受到各大媒体关注。之所以受瞩目,除了国人长期对「喜美」的情感,台湾本田登陆后给人的好印象也是主因。先前各界便预估八代Civic并不会动摇Altis的龙头地位,但却会对其他竞争者带来冲击,普遍认为以同质性较高的Focus 及Mazda 3最受影响。

观察八代Civic上市后三个月、国产中小型房车的销售,可证明先前推论的正确性。Altis迄今确实不动如山,单月销售依旧维持在2,000辆以上,反观其他车款都遭到波及,包含Lancer、Focus及Mazda 3的销售都明显衰退。第一个月对Lancer冲击最大,全车系由原本1,103辆跌至676辆,一口气少卖346台车,但靠着推出特仕车及促销案,第三个月后随即回到1,101辆。

不过Focus、Mazda 3可就没这幺好过,自从八代Civic于四月登场,Focus全车系销售量顿时从832辆大幅缩至634辆,即使五月升高到741辆,但六月又回到643辆。Mazda 3同样不轻鬆,对手加入战局后立刻减少105辆销量,五月则多卖16辆,所幸六月仅微幅掉了2辆,冲击算是暂时获得抑制。不过即使八代Civic颇具杀伤力,但由于消费者普遍认为其价格偏高,在新车蜜月期过后是否还能保有稳定买气,将是后续观察的重点。

Town & Country国产优势
Camry、Tiida初登场告捷

目前国内MPV可挑选的产品较以往丰富,市场似乎有加温的迹象,除了刚增加电动滑门的Mazda MPV,New Previa也在二月引进国内销售,至于Freestar及Carnival也有稳定的销售表现。五月登场的国产Town & Country,在属沙漠般的国产大型MPV市场可谓一枝独秀,硬要找本土对手仅有Serena及Space Gear,不过举凡产品设定、车身尺码及排气量都差距颇大,让其对手全部锁定在原有进口市场。

自从这部以巧易收闻名全球的Minivan,国产化后入门售价由原来的145.6万元降至99.9万元,所有进口平价Minivan都受到波及,以价格取胜的Mazda MPV预料最受威胁。这部长卖车款即使刚进行小改款并加上颇受欢迎的电动滑门,但由于产品已届世代交替的阶段,在面对New Previa的强势竞争后已略显疲态,现在国产Town & Country的加入无疑雪上加霜。

遗珠

国产SUV新天王
Hyundai Tucson VGT

....有些读者或许会问,以「国产柴油首部曲」打响名号的Tucson VGT也是今年新车,为何没有列在本单元?主因是其虽然写下亮眼的销售成绩,并顺利帮助Tucson打下Wish及CR-V成为国产SUV新霸主,但由于仅是将原来汽油版本针对引擎动力修正,并非全新或大改款的车型,所以并未名列其中。四种Size任你挑!

紧接着于六月上场的是第六代Camry及全新产品Tiida,其中以Camry的状况较为单纯。因为长期处于独大状态,加上国人对Toyota向来有所偏好,即使不改款也照样热卖,放眼车坛的竞争对手一推,但最能与其相提并论的仅有Teana,不过其目前仅有月销500部的实力,只有Camry的1/4。Camry的表现可从数据中窥知一二,除二月分受到普遍不景气的影响,今年每个月的成绩仍名列前茅,濒临改款前的五月甚至让买气一举冲高到2,512辆。刚出炉的六月销售排行可看出,这部旗舰在当月分新旧款共售出2,854辆,以致能直接夺得冠军盃,丝毫不给对手及自家人留情面。

最后登场的是全新产品Tiida,其具备小车身、大空间的产品特质,在油价高涨与停车位不足的当下,很容易打动消费者的心,虽不是Sentra后继车,但是否能承接其广大市场,对Nissan来说相当重要。挟着新车蜜月期优势,这部车在上市首月初生之犊不畏虎,以1,030辆顺利挺进国产前十大,虽不像老大哥Sentra在退役前动辄破千,但以一部新车来说颇为难得,况且5D版本也陆续完成交车,让人对Tiida的后续表现感到乐观。

四种Size任你挑!
Civic及对手近四个月销售成绩(单位:辆)车型/月分 2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月本田Civic 未上市 930 1,031 1,191福特Focus 832634741643 马自达Mazda 3 921 816832 820 三菱Lancer(含Virage)1,103 6768661,011Sentra及Tiida近四个月销售成绩(单位:辆)车型/月分 2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月日产Tiida ---1,031日产Sentra 1,347 1,511 757 停止贩售Camry车系近四个月销售成绩(单位:辆)车型/月分 2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月新款 - - - 1,814旧款
1,1771,2562,512 1,040进口Minivan近四个月销售成绩(单位:辆)车型/月分 2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月台湾克莱斯勒T & C - - - 191丰田Previa 270211195120马自达MPV 137606060 ]]>

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