新品种 四门Coupe Passat CC

作者: 时间:2020-07-13I恵生活199人已围观

在VW产品线中,Passat CC的等级介于Passat及Phaeton之间,它的底盘来自Passat,但比Passat长27mm,宽36mm,并且低50mm。动力系统共有四款:1.8TFSI、2.0TFSI、3.6 V6及一款柴油2.0TDI,顶级的3.6 V6配置4 Motion四轮传动系统及六速自手排DSG变速箱。

新品种 四门Coupe Passat CCPassat CC的内装质感直接向老大哥Phaeton看齐,较Passat更强调个人品味

外型与空间不可兼得
性能和配备向上看齐

就像剪裁合身的礼服一样,一部车的外型若想要更美一点,它的实用性就必须做出某种程度的让步,最明显的就是为了创造更流线的车顶线条,头部空间会有较大的压迫感,不过“外貌协会”的会员对这点牺牲是承受的起的,而最早踏出这一步的就是M.Benz CLS,它与E-Class的暧昧关係就像Passat CC和Passat一样亲密。

新品种 四门Coupe Passat CCPassat CC的后座只能乘坐二人,且为了成就更流线的车顶线条,而牺牲若干头部空间

就在VW把当家房车Passat推上手术台后,我们看到整形之后的Passat CC非常成功…包括后座头部空间的压迫感也营造的非常成功!且从有形有款的后座椅安排上,我们得知Passat CC只能乘坐四个人,但是它的价格却比Passat贵上4000英镑(折台币约24万元),VW当然知道没有人喜欢付出更多却得到更少的感觉,所以Passat CC除了外型更觐之外,它还多了许多配备,内装质感也向上看齐,直逼当家旗舰Phaeton的水準。

新品种 四门Coupe Passat CC顶级车款配备3.6 V6引擎及六速DSG自手排变速箱,马力可达300匹,0~100km/h 5.6秒

Passat CC在欧陆推出后,最常被汽车媒体拿来与四门房车界的超级型男—Alfa 159相提并论,不论外型或内装,Alfa 159都有着唤醒车迷热情的魔力,而Passat CC似乎也有意朝这样的路线迈进。

新品种 四门Coupe Passat CCPassat CC以主动式悬吊强化该车的运动性能,且容许车主设定避震器阻尼软硬

若是和Passat相比,Passat CC不仅动感满满,它还配置了主动式悬吊、自动泊车、自动车距保持及车道偏离修正等系统,很多配备甚至连M.Benz CLS都望尘莫及,但引进台湾的车型配备水準仍不得而知。

 新品种 四门Coupe Passat CC Passat CC的车身线条一改过去方正工整的浑厚感受,而以丰富柔和富于变化的线条取代

Passat CC配置的自动泊车系统只要按下一个钮,车辆就会自动进行倒车动作,连方向盘都不需要驾驶人费力去转动,只要把油门和煞车控制好即可。而车道偏离修正系统,顾名思义,就是会在车辆偏离车道时,自动反打方向盘将车辆救回原有路线。至于自动车距保护,除了透过煞车、油门来控制车速以保持在设定值内,当距离突然过度靠近前车时,它还会预先启动煞车系统以减少煞停所需距离。

 新品种 四门Coupe Passat CC 结合了萤幕监看的自动泊车系统,驾驶人只需控制煞车及油门即可,无须转动方向盘

 新品种 四门Coupe Passat CC 车道偏离修正系统会在车辆偏离车道时,自动反打方向盘将车辆救回原有路线


SPECIFICATIONS

车身尺码:车长4796mm车宽1856mm车高1422mm 轴距:2709
Mm 车重:1632kg 引擎型式:1.8TFSI、2.0TFSI、3.6V6、2.0TDI 最大马力:160hp、200hp、300hp、140hp 最大扭力:25.5kgm、28.5kgm、35.7kgm、32.6kgm 变速系统:六速Tiptronic、六速DSG自手排 售价:150~200万

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